Архивы

АПМП обеспокоена необоснованным повышением тарифов на перевозки масличных и масложировой продукции

Ассоциация производителей мыловаренной и масложировой продукции (АПМП) информирует власти о проблемах с железнодорожными перевозками, с которыми сталкиваются предприятия масложирового комплекса.
Председатель Правления Н.К.Долгушкин отметил, что сейчас существует дефицит подвижного состава: зерновозов для перевозки семян подсолнечника, шрота подсолнечного, лузги; крытых вагонов для перевозки фасованного подсолнечного масла и мыловаренной продукции; ж/д цистерн для перевозки пищевых растительных масел.
Участники рынка сообщают о необоснованном повышении тарифов на перевозки ОАО «ПГК» и ОАО «ВГК» (в среднем на 50%), вследствие чего компании несут значительные убытки, связанные с увеличением себестоимости продукции, уменьшением объемов продаж и срывами в выполнении заключенных контрактов. Другие операторские компании – собственники вагонов, вслед за дочерними компаниями ОАО «РЖД» также увеличили стоимость своих услуг в среднем на 30 – 40%.
По условиям договоров доставка грузов вагонами дочерних компаний ОАО «РЖД» в страны СНГ осуществляется только до конечного грузополучателя, что влечет за собой рост транзитных тарифов еще на 25%.
Кроме того, АПМП отмечает, что железнодорожные операторы осуществляют подачу подвижного состава с нарушением согласованных в заявках сроков, при этом достаточно часто поданные вагоны требуют ремонта. Заявки на срочные перевозки не принимаются.
Увеличилось время доставки продукции от места погрузки до конечного пункта назначения. Например, при равном расстоянии от Тамани до г. Алексеевка (Белгородская область) и г. Одесса (Украина), время доставки грузов до г. Алексеевка в два раза больше, чем до г. Одесса.
АПМП считает целесообразным унифицировать условия перевозки масложировой продукции, для чего необходимо внести изменения в Единую тарифно-статистическую номенклатуру грузов в части отдельных видов масложировой продукции в соответствии с положениями Федерального закона № 90-ФЗ «Технический регламент на масложировую продукцию». Также нужно внести изменения по транспорту в Технические регламенты на масложировую продукцию, разработанные в рамках Таможенного союза и ЕврАзЭС и в Правила перевозок железнодорожным транспортом скоропортящихся грузов, утвержденных Приказом МПС России от 18.06.2003 № 37.
Информагентство АПМП ТС.

Комментарии запрещены.