Ассоциация производителей и потребителей масложировой продукции (АПМП)

Как стало известно компании «ПроАгро», уборка урожая сои в Аргентине идет полным ходом и внимание участников рынка теперь перемещается с аргентинских нив на аргентинские гавани. Будет ли страна испытывать с вывозом урожая те же проблемы, что переживает ее северная соседка? Безопасно ли приобретать дешевую аргентинскую сою, или лучше обратиться к более дорогому, но надежному поставщику? Именно такой вопрос беспокоит в настоящий момент участников мирового рынка сои.
На экспорт в Аргентине идет порядка 90% произведенной агропродукции. Большая часть ее проходит через экспортные порты в низовьях реки Парана. Там, на участке между городами Сан-Лоренцо и Санта-Фе, расположились вдоль побережья 22 зерновых терминала и бесчисленное множество перерабатывающих заводов. Совершенно бесперебойного экспорта они не обеспечивают…Суда, как правило, ожидают допуска к терминалу, в среднем, около двух недель. Еще два-три дня занимает погрузка зерна на борт. Проблемы создает, в частности, «бутылочное горлышко» аргентинского экспорта – каналы, ведущие к портовым комплексам от устья реки.
На сегодняшний день урожай сои в стране убран уже более чем на 40%. На 35% убрана кукуруза, и на все 100% – подсолнечник. Около 85% убранной сои будет экспортировано через порты на Паране, при этом лишь 5% из них достигнут низовий реки на баржах, еще 15% – железнодорожным транспортом, а остальные 80%, как и в Бразилии, – тракторами. Дополнительную нагрузку на аргентинскую логистику создает также и экспорт из Парагвая – эта страна также является крупным экспортером сои и собирает урожай одновременно с Аргентиной, однако не имеет выхода к морю и вынуждена вывозить свой урожай через аргентинские порты. Таким образом, в ближайшие дни число тракторов, ежедневно разгружающихся в доках Параны, достигнет 4500 в день.
В то же время, не следует забывать и о том, что среднее расстояние, которое аргентинской сое необходимо преодолеть, чтобы достигнуть портовых элеваторов, составляет все лишь порядка 300 километров, что совсем немного в сравнении с 2000 км в Бразилии.
Как известно, Аргентина может в этом году произвести 50 млн. т сои и 24 млн. т кукурузы, не считая 12 млн. т, оставшихся от предыдущего урожая. Если верить экспертам с Зерновой биржи Розарио, лишь 20% соевых бобов на текущий момент проданы, а еще 80% по-прежнему ожидают своего часа. При этом нужно участь, что в начале сезона аграрии Аргентины рассчитывали на урожай в 55 млн. т, и соответствующим масштабам экспорта, и лишь последующие наводнения, засухи и заморозки, уничтожившие существенную часть урожая, вынудили их пересмотреть свои планы, однако, логистика страны априори готовилась к вывозу куда более существенных объемов зерна.
Таким образом, можно с достаточной долей уверенности утверждать, что логичстическая система Аргентины вполне справится с прогнозируемым экспортом. Чисто физических проблем экспортеры страны испытывать не должны.
В то же время, следует помнить, что им придется столкнуться с рядом проблем социально-экономической природы. Так, аргентинская коррупция стала притчей во языцех, и в предыдущий экспортный сезон, как мы помним, таможенные чиновники страны неделями не выпускали из портов груженые суда, ожидая от экспортеров «выгодных предложений». Негативное воздействие на бизнес трейдеров, вне всяких сомнений, окажет также и зашкаливающий 35% налог на экспорт сои, инфляция, достигающая 30% в год, фиксированный, совершенно далекий от экономических реалий курс доллара к аргентинскому песо – на сегодняшний день на черном рынке он достиг 8,5 песо за доллар, в то время как Центральный Банк страны по-прежнему удерживает его на уровне в 5 песо за доллар. В отношениях аграриев и правительства все еще сохраняется сильное напряжение, и кто знает в какие конфликтные ситуации оно может вылиться в будущем.
oilworld.ru